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2018の投稿を表示しています

新着情報"STOEMPER"

今回はこちら。
STOEMPER。準チーム員?のペドロ氏の1台。
1X1のシングルスピード仕様です。


 今回はチェーンリングの交換と。
RIDEAのNarrowWideチェーンリング、PCD110の5アーム、
4アーム兼用と便利な一品です。
下記のリンクのwebstoreから購入できます。
今なら36〜42まで用意しています。==>"Ridea チェーンリング"
ギアードにしたい、ということで、、、  ParagonMachineWorksに活躍していただきます。
リアエンドを交換。1X1フレームの利点ですね。
今回はフレームに手を加えたく無いということで、アウター受けは増設せずに
フルアウターにタイラップ止め。
アルテグラのSTIに。R8000シリーズ、指名の多いコンポーネントです。
 少しわかりずらいですが、フロントシングルということでアウターケーブルの
ダミーをハンドルバーに仕込みます。
握り心地が左右変わる事が無いので、お勧めの仕様。

次戦は千葉シクロクロス#2。結果はいかに。

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新着情報"LOOK BB交換& BBBブレーキシュー"

今回は、、、LOOKロードレーサーのBB交換。
 軋む様な音がする、ということで状態を確認します。
 ベアリング類の回転は良好と問題なく、樹脂のカップにガタの出ている状態。
クランクを装着しても同様。

こんな時はWISHBONEに登場、活躍していただきます。
 確実かつフレームにダメージを与えにくい装着。セラミックベアリングによる
回転の軽さは素晴らしいです。
プレスフィット式だけでなく、BSA、ITAのようなスレッド式まで幅広く
用意していますので、是非とも試していただきたい一品。

と、BBBのブレーキシューがとても良くなっています。
メンテナンスに合わせて使う方も増えてきていますが、
制動時のレバータッチがカッチリしすぎておらず、自然な感じ。 リムサイドの屑を拾いにくく(または発生しにくい)、悪天候時の磨耗に対しても 持ちが良くなっています。 私も使っていますが、当分は他を使う気にはならないですね。


...&BICYCLE

新着情報"EVERWIN メンテナンス"

今回はコチラ。

EVERWINのクロモリフレーム。元々はロードレーサーでしたが、
2年ほど前に当店でシティバイクにカスタムした一台。



 今回はワイヤー、タイヤ、ブレーキシュー、チェーンといった部品だけでなく
消耗の進んでいたボトムブラケット、カセットスプロケットを交換。
アウターケーブルはシルバーで雰囲気を明るく。
ヘッドセット、ハブといった回転部分の清掃、グリスアップも行なっています。

これでまた軽快に走ることが出来るでしょう。

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新着情報"2018/2/10"

今回はこちらです。
 カーボンフレーム&フォークにディスクブレーキ&スルーアクスル仕様の
ロードレーサー。サドル〜ハンドルの落差、なかなか見事。

 Di2に。
 ROTOR 2in power。

こちらも、E-tube projectでサササッとセットアップを進めます。


 秘密はこちら。専用のワイヤレスユニットを追加することでパソコンに接続して
行なっていた作業が、スマフォ、タブレット端末で可能になります。


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お知らせ

どの組み合わせにするか始めて、はや1時間。

ということで?今週末はいよいよお台場で開催のシクロクロス東京ですね。
...&BICYCLEは通常通り営業、ではなく11日(日)の開店時間が少々遅くなります。
16時の開店を予定しています。

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新着情報"2018.2.6"

今回はこちら。
 IndependentFabricationのPlanet-X。スチールXカンチブレーキモデル。
 Raphaのヘッドバッジが特別な雰囲気を漂わせています。
前回のKUALISCYCLESとは変わって、カンチブレーキ仕様の一台。
ディスクブレーキ推しですが、まだまだ十分にレースで使う事ができます。

レースで使わなくなったフレームを、このようにカジュアルに仕上げて
乗るのも良いでしょう。
バイクロアなどのイベントで走らせてみたいですね。


レース以外の普段使いでのタイヤ選び、悩みます。
レース用のタイヤのブロックがみるみるうちに削れていくのは見るに堪えません。
街乗りやトレーニングでは何を使うか?と問い合わせをいただくことも。
そんな場合は、PanaracerGRAVELKING SKの26Cや、PanaracerbySimworksの
VOLUMMY32Cなどがオススメです。
前者は低いノブで舗装路での走りは軽く、未舗装路では確実に路面をグリップ。
後者は32Cのボリュームで安定した走りと"面"を意識できるようになります。


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新着情報"Di2 & E-TUBE PROJECT"

今回はこちら。
 KUALIS CYCLESのチタン ディスクCX。SRAM1X11から、、、
シマノDi2への変更ですが、ブレーキレバーがTRP hylex。  プラス、シマノDi2 SW-R600を使用した、TRPDi2。
理由はレース前日でも慌てず騒がずシングルスピード化できること(そこかー)。

と、ここまでであれば、Di2化のお知らせですが、、、

更に、何点かのパーツを加えるとですね、
 E-TUBE PROJECTが使えるようになります。
これまでは設定にパソコンが必要でした。しかし各種カスタマイズ、
ファームウェアのアップデートが、スマートフォンやタブレットのアプリで可能に。



 出先でも簡単に設定を変更できますので、これは便利。
先ずは使い込んでみたいと思います。

さてさて、、、
昨日開催されたシクロクロス世界選手権。厳しいコースを攻略し、頂点を目指す
選手の走りをライブ映像でみる事ができるのは、何と幸せな事でしょうか。

選手の機材を見ても、ディスクブレーキ率の高いことと言ったら。
カンチブレーキも好きな機材の一つですが、安全、安心、
身体と機材の負担が大きく減りますので、使わない理由はもう無いですね。

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新着情報〜2018.2.1〜

CAMELBAKのボトルのバルブキャップ。
飲みやすく使い勝手の良いボトルですが、走行中にバルブに汚れが 付着しやすいのが悩み所。 これを被せることでそんな悩みは解消できます。
続いては、、、  SILCA PREMIO。サドルバッグにBOAクロージャーを使用したモデル。
一見、キワモノにも見えますが、
 使いやすさに収まり具合、確実な固定と、使ってみると大変良い一品。

さて、来週末はお楽しみの?シクロクロス東京。
当店にも熱心なお客様の希望でレッスン。
すぐに乗れるようになるわけでないですが、まずは苦手意識がなくなれば
宜しいかと。

個人、クラブ単位でのレッスンも承っております。まずはご相談を。

終わればホッと一息、コーヒータイムで反省会。

かと思えば、県内某所にてサイクルウェアRaphaさんのウェアの撮影に出ておりました。
 どのような仕上がりになるか、とても楽しみです。

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新着情報〜Xplova X5 EVO〜

Xplova X5 EVO、好評ですっ。

走行中の操作はタッチパネル、一部はボタンを使用します。
どちらも反応はよく、ライドの妨げになることは無さそうです。
走行中の画面は、、、 指で画面を横にスライドして画面遷移させます。
各種走行データを表示。便利なのは、表示項目をボタンで増減できること。 動画撮影中は、このように赤い字で表示されます。
 マップ。Googolemapを使用しているので、最新かつ細かく見ることができます。
日本だけでなく、海外のマップをダウンロードできます。料金はかかりません。
とても便利なのが、ルート作成やナビゲーション。
アプリ(Xplova connect , Xplova video)をスマフォにインストール。
 アプリ上で行き先を検索するか、目的地をポイント。
 マイルートに保存、Xplovaとスマフォをデザリングで共有し、
右下の緑の丸いアップロードボタンでXplova本体に転送します。
その時間、20秒ほど。
本体自体、スマフォのアプリを使うように感覚的に操作でき、とても簡単です。

Xplovaユーザーになると必然的にXplovaのサイトを使うために
アカウントを登録する必要があります。
サイト上でライド管理やルート作成、本体へアップロードもできるのですが、、、
ルート上に赤と青のアイコンがあります。SmartSignというもので、
登りや頂上の情報がわかるようになっています。
実際にナビゲーションすると、登りまでxxメートル、頂上まで、、、
と走行中に表示されます。これは面白い!
編集して休憩場所をSmartSignに追加することも。トレーニングライドから
グループライドまで広く対応します。
こちらもGooglemapを使用していますので、とにかく便利です。

Traning peaksやSTRAVAとの連携もできます。

webstoreにも掲載。好評です。
"Xplova X5 EVO"


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